w okresie 27 stycznia – 2 lutego 2014 zrealizowano następujące prace:

Prace rozbiórkowe:

-Kontynuowano roboty rozbiórkowe w pasie rozdziału Trasy AK.

-Kontynuowano demontaż latarni przy węźle Broniewskiego.

-Kontynuowano rozbiórki nawierzchni, gzymsów i wyposażenia remontowanejłącznicy zjazdowej w relacji zachód – południe (Poznań – Centrum) na węźle Wisłostrada.

-Kontynuowano rozbiórkę gzymsów i schodów na wiadukcie ul. Mickiewicza nad Trasą AK.

-Kontynuowano rozbiórki ekranów akustycznych na węźle Marymoncka.

Roboty mostowe:

-Rozpoczęto uzupełnianie roboczych krat pomostowych z jezdni północnej orazżeber wzmacniających zakotwienia, a także montaż zakotwień (przęsło 1+2 i podpora 2 i 3) na moście Grota.

-Kontynuowano montaż rusztowań przy w przęśle nr 3 i 4 oraz prace przygotowawcze do montażu zakotwień i dewiatorów sprężenia na moście Grota.

-Rozpoczęto demontaż galerii zewnętrznej i wieszaków okablowania na moście Grota.

-Rozpoczęto montaż ścianki berlińskiej przy odbudowywanej łącznicy wjazdowej w relacji północ – zachód (ul. Modlińska – Poznań) na węźle Modlińska.

-Rozpoczęto montaż ścianek szczelnych traconych na łącznicy zjazdowej z Trasy AK w relacji zachód – południe (Poznań – Centrum) na węźle Wisłostrada.

-Kontynuowano montaż zbrojenia podpory w osi 1 i 2 odbudowywanej łącznicy wjazdowej na most Grota w relacji północ – zachód (ul. Modlińska – Poznań) na węźle Modlińska.

-Kontynuowano wykonywanie platform roboczych przy odbudowywanej północnej części wiaduktu Trasy AK nad ul. Gwiaździstą.

-Kontynuowano wykonywanie stóp fundamentowych przy odbudowywanym wiadukcie północnym nad Traktem Nadwiślańskim (ul. Wybrzeże Puckie).

-Rozpoczęto deskowanie ścian przy projektowanym przejściu dla pieszych pod łącznicą w relacji północ – zachód na węźle Marymoncka.

-Kontynuowano roboty palowe przy odbudowywanej północnej części wiaduktu Trasy AK nad Wisłostradą oraz odbudowywanej północnej części wiaduktu Trasy AK nad ul. Gwiaździstą.

-Kontynuowano wykonywanie połączenia zbrojenia istniejących pali fundamentowychz aktualnie budowanymi fundamentami łącznicy zjazdowej w relacji wschód – południe (Marki – Centrum) na węźle Wisłostrada.

-Kontynuowano wylewanie betonu podkładowego przy odbudowywanej północnej części wiaduktu Trasy AK nad Wisłostradą oraz odbudowywanej północnej części wiaduktu Trasy AK nad ul. Gwiaździstą.

-Wykonano roboty palowe w pasie dzielącym przy odbudowywanej kładce pieszo-rowerowej nad Trasą AK przy os. Potok.

-Rozpoczęto montaż ścianek szczelnych: na remontowanej łącznicy zjazdowej z Trasy AK w relacji zachód – południe (Poznań – Centrum) na węźle Wisłostrada, na odbudowywanym wiadukcie środkowo-północnym nad Traktem Nadwiślańskim oraz na odbudowywanej łącznicy wjazdowej na most Grota w relacji północ – zachód (ul. Modlińska – Poznań) na węźle Modlińska.

-Rozpoczęto podwieszanie szalunków pod wsporniki ustroju nośnego na remontowanej łącznicy wjazdowej na most Grota w relacji południe – zachód (ul. Jagiellońska – Poznań) na węźle Modlińska.

 Roboty branżowe:

-Kontynuowano prace przygotowawcze przy wykonywaniu odwodnienia w pasie rozdziału Trasy AK.

Przeprowadzone zwężenia i zamknięcia:

-W dniu 27 stycznia wprowadzono tymczasową organizację ruchu na węźle Broniewskiego –zajęto lewy pas ruchu północnej jezdni zbiorczo-rozprowadzającej na wjeździe na ul. Broniewskiego z kierunku wschodniego. Tymczasową organizację ruchu wprowadzono na potrzeby wykonania ścianek szczelnych dla budowy murów oporowych na Trasie S8 przy węźle Broniewskiego. Zmiany te są planowane do 6 lutego.

-W dniu 31 stycznia o godz. 22:00 zamknięto jezdnię wschodnią ul. Słowackiego na wysokości Trasy AK. Ruch w obydwu kierunkach odbywa się wiaduktem zachodnim – dostępne są na nim dwa pasy ruchu w kierunku północnym i jeden w kierunku południowym. Remont wiaduktu jest planowany do 30 września.

-W dniu 1 lutego o godz. 22:00 zamknięto fragment jezdni północnej Trasy AK na wysokości tunelu pod Trasą AK w ciągu ul. Hłaski i ul. Gdańskiej (przekierowanie na jezdnię południową przed ul. Hłaski i powrót na jezdnię północną za ul. Kolektorską).Ruch na tym fragmencie odbywa się po jezdni południowej dwoma pasami ruchu w obydwu kierunkach. Zamknięcie wprowadzono dla potrzeb wyburzenia w/w tunelu. Zmiany w ruchu są planowane do 3 września.

 Planowane zwężenia i zamknięcia:

-W dniach 3 lutego – 30 września jest planowane zamknięcie wschodniego wiaduktu ul. Powązkowskiej nad Trasą AK. Ruch w obydwu kierunkach będzie się odbywał wiaduktem zachodnim, będzie na nim jeden pas ruchu w kierunku ul. Okopowej i dwa w kierunku ul. Powstańców Śląskich. Planowane zamknięcie jest związane z remontem wschodniego wiaduktu ul. Powązkowskiej nad Trasą AK.

-W dniu 5 lutego o godz. 22:00 jest planowane zamknięcie ulic Hłaski i Gdańskiej w rejonie tunelu pod Trasą AK. Po zakończeniu rozbiórki tunelu umożliwiony zostanie ruch pieszy i rowerowy. Zamknięcie ulic jest planowane do 30 września.

-W dniach 5 – 12 lutego w godzinach nocnych są planowane przekierowania ruchu na jezdniach Trasy AK w rejonie ul. Powązkowskiej. Przekierowania będą związane z remontem wiaduktu ul. Powązkowskiej nad Trasą AK.

-W dniach 5 – 14 lutego w godzinach nocnych są planowane przekierowania ruchu na jezdniach Trasy AK w rejonie ul. Słowackiego. Przekierowania będą związane z remontem wiaduktu ul. Słowackiego nad Trasą AK.

-W dniach 14 marca – 30 września jest planowane zamknięcie całości jezdni północnej Trasy AK od węzła Powązkowska do węzła Modlińska. Planowane jest utrzymanie ruchu pojazdów na następujących łącznicach:

·         łącznica wjazdowa w relacji południe – zachód (Centrum – Poznań) na węźle Wisłostrada – do końca marca 2014;

·         łącznica wjazdowa w relacji południe – wschód (Centrum – Marki) na węźle Wisłostrada – do października 2014;

·         łącznica wjazdowa w relacji północ – zachód (Gdańsk – Poznań) na węźle Wisłostrada – do połowy maja 2014;

·         zjazd w relacji wschód – północ na węźle Marymoncka – do września 2014.