Marzec 2012
 Wpisany przez Administrator |   
Postęp robót drogowych: Obecnie na wszystkich odcinkach od km 0+000 do km 36+540 trwają następujące roboty drogowe: -Zdjęcie mechaniczne warstwy humusu z pasa drogowego: DD5; DW519 0+000-0+700; DP1179N 0+318-0+445. -Wykonanie wykopów: S7 3+350 - 3+500, 3+570 - 3+600, 4+600 - 4+800, WPPD Rondo, DD7; MOP 2. -Wykonanie nasypów: S7 6+650 - 6+850; 12+430-12+470; 15+875-15+925; 16+100-16+200; 20+95021+210; 21+250-21+600; 22+425-22+490; 22+500-22+540; 23+875-24+100; 25+300-25+800. DK7 11+060-11+370; DW519; DP1179N 0+318-0+445; WMr:Ł1 0+270+0365; WMr:Ł2 0+000-0+090; 35+720 -35+850. -Warstwa mrozoochronna: S7 0+450 - 0+600L, 4+450 - 4+610, 4+900 - 5+250, WPPD Ł3 i Ł4, WPPD Rondo; 20+100-20+755; 20+870-21+210; 22+620-23+025; DW519 0+440-0+650, DGŁ2. -Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie: S7 0+440 - 0+640 L, 4+900 - 5+350, 16+200-16+500; 20+300-21+170; 23+025-23+900; DD7 0+4752+380; DW519 0+440-0+650. -Ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego cementem: S7 4+600 - 4+700; MOP4 0+200 - 0+400, 3+350- 3+500, WPPD Rondo. -Podbudowa z BA o wysokim module sztywności: S7 6+090 - 6+590 L, 0+440 - 0+640 L; 16+200-16+500; 16+630-16+780; 20+750-21+170; 23+025-23+900. -Podbudowa z BA: DW519 0+440-0+650. - Warstwa wiążąca z BA o wysokim module sztywności: S7 6+090 - 6+580, 16+200-16+500; 16+630-16+780; 23+025-23+900; 34+064 - 34+250. -Ścieki betonowe trójkątne: S7 0+450 - 0+600 L, 6+000 - 6+020, 8+379 - 8+450. -Rozebranie istn. nawierzchni asfaltowej: DW519 0+000-0+850; DK7 7+850-11+400, DW526. -Ułożenie geosyntetyków: 12+400-12+415; 12+435-12+450; 15+875-15+975; 22+500-22+540; 22+580-22+610; DP1179N 0+225-0+275. -Wykonanie nasypów w ramach wymiany gruntów: MOP 2. -Kolumny CFA: 22+500-22+610. -W-wa ścieralna z BA: DD7 0+490-1+960. -Bariery ochronne stalowe: 8+600-10+700; 11+880-12+300; 15+000-15+700; 17+500-19+700; 6+300-6+550P, 1+200-1+800L. -Humusowanie: 8+583-10+600; 13+340-13+700; 15+000-15+775; 16+500-19+700; 18+63019+110. -Stabilizacja gruntu cementem: 26+050-26+100. -Ułożenie geotkaniny: 35+720 - 35+850.
Graficzna prezentacja postępu robót Węzeł drogowy Pasłęk - Południe >>>
Postęp wykonania przepustów:
3.4.3. Sekcja III 28+200 – 36+540
Postęp robót mostowych Graficzna prezentacja postępu robót mostowych >>>
|
